重庆冷藏车小编就来说说从结构上看,冷藏车可分为底盘、保温室和制冷机组三部分。
要在高速公路上行驶,汽车底盘作为基础,自然是不可少的一部分。冷藏车作为一个整体主要有自行车和拖车两种形式,主要取决于装载货物的吨位和需求量。一般在城区或县之间的短途配送装货较少,选择轻型货车底盘较多,而从事长途运输的一般运输量也较大,则会选择重型货车,或半挂车形式的冷藏车。
市场上的冷藏箱材料一般分为两种:彩钢+聚苯板、玻璃钢+聚氨酯。
在保温材料方面,相同厚度的聚氨酯保温效果优于聚苯乙烯板,价格更低,是许多低价冷藏车使用的主要材料。如果用户使用冷藏车运输冰鲜肉、冷冻货物、冰淇淋等需要低温的货物,则无法哄骗冷藏车低廉的价格。他们一旦选择了价格低廉的聚苯板冷藏车,就达不到理想的温度,还大大增加了能源消耗,损失大于损失。
从内板和外板来看,彩钢板很容易产生冷桥保温室,造成运行冷影响保温效果。玻璃钢板比彩钢板好很多。不仅具有较强的抗冲击性能,而且得到了市场的广泛认可。
冷冻车具有制冷系统和隔热隔间,用于冷冻、保鲜,通过制冷保证车内温度始终低于预定温度,经常用于运输冷冻食品、乳制品、蔬菜水果、是冷链中重要、难控制的环节;可从事短、中、长途运输。吨位主要是中型和大型,辅之以轻型和小型。
保温车只有隔热隔间,没有制冷机组,相当于简单版的冷藏车;常用来运输牛奶、蛋糕乳制品、冰淇淋、果蔬、冻肉、鲜肉、冷饮等易腐货物。一般只用于短途运输。吨位以小型和轻型为主,以中型为辅。