制冷机组的使用高峰期已经来临，此时对冷机的维修及保养是重中之重，冷藏车发动机散热不良如果不能及时处理，容易造成许多故障，甚至恶性故障。

一、冷藏车散热系统的定期清理

定期对汽车的散热系统进行清洗，每年两次为宜。并在每年春夏换季柳絮消失的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次全的清洁，对整个制冷系统进行全面的检查，这样就可以把隐患的故障加以处理。

二、温度过高时请尽量在阴凉处停车

到了夏季，汽车本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，尤其是水箱和发动机温度会大大提高，发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：

1、加足冷却水。

2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，要及时更换新品，若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。

3、尽可能在阴凉处停车，行车中注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在其它情况下，可掀起发动机罩以便于通风散热。

三、蒸发器和冷凝器的及时清理

1、清洗冷凝器时用小毛刷自上而下清理杂物。然后用清水冲刷冷凝器表面，用带压水枪，压力不要过大，清洗时冷凝器外壳会流出黑色的脏水，冲到流出的水相对干净时，冷凝器清洗完毕。检查冷凝器风机和箱板之间的空隙是否有杂物，进行及时清理。以上行为要冷机关闭后进行。

2、蒸发器绝大部分蒸发器都采用铜排制造，翅片的距离一般都在3-6mm之间，清洗起来相对简单，直接用水枪加大毛刷清洗即可。

四、提前进行车厢预冷

制冷机组是用来保持货物温度，而不是用来降低货物温度的。太阳暴晒，车厢内像一个烤炉一样，如果装货前，不对车厢进行预冷，那么货物马上就被热的空气和车厢箱板加温，货物温度升高了，再用冷机降温，几乎是不可能，建议步骤如下：

1、打开车厢门，摆动车厢门，让外界空气先进入车厢循环几次，把热空气排出。

2、关门前，打开制冷机组5分钟，让蒸发器风机工作产生空气对流，把热风更加好的排出，同时让冷机先适应一下环境温度。

3、关闭车厢门，设定发动机转速在2000转左右，预冷车厢（空气）至运输货物所需温度后关闭制冷机组。

五、检查零部件是否正常

1、检查皮带或者支架螺丝是否松动。如果皮带松动，在高转速时会有尖锐的摩擦声音。如果螺丝松动，会有咯吱咯吱的金属碰撞声音，但因为发动机动静太大，需要掀开车头检查。或者在关停发动机和制冷机组后用工具对压缩机螺丝拧紧加固。

2、观察压缩机出来的相对比较粗的管子表面是否冰凉，一般和压缩机的管接头上或者连接管的外壁会有水珠或者有湿润的感觉。如果是热的，请及时故障报修。