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浅析冷藏保温车的优化技能

2021-09-08 17:33:55

冷藏保温车在运送过程中,能量耗散是来自许多方面的。因此,应尽或许下降冷量损耗,进步经济性。设置风幕、对产品进行预冷、车厢内通风情况、产品的包装和堆码方法以及冷藏保温车工作的室外环境等因素都与冷藏保温车节能减排具有紧密的联络。

冷藏车对生鲜易腐产品进行预冷,去除田间热是冷藏保温车运送前有必要结束的农产品采后冷链的开始的环节,它不仅为下降冷藏运送环节能耗提供了条件,并极大地影响到农产品后续的品质。

冷藏保温车厢内不同的通风方法,影响着流场和温度场的分布,研讨天然对流和强制通风效果对进步易腐食物的质量有着必定的指导意义。对采用天然对流的冷板冷藏保温车运送过程中货品温度分布情况进行了核算与剖析。

冷藏车价格.png

对采用上送下回式送风方法的冷藏保温车厢内装载货品前后气流组织和温度分布进行了CFD模仿,并进行了对比剖析。

不同的包装堆码方法对货品质量也有必定的影响。探求了机械冷藏保温车厢内货品装载空隙对温度场的影响情况,运用CFD模仿,得出空隙越大,冷空气活动速度越快,温度场越安稳的结论。

多温区冷藏保温车的开发与研发,投合了现代社会不同低温运送需求的现状。针对不同货品,别离设立深冷区、冷冻区、冷藏区、常温区以及取样间,实现一车多样,既减少了运送的次数,又节省了能量。使用3种不同核算方法对多温区冷藏保温车热负荷进行核算,寻求合理的核算方法,得出开门热负荷和隔热厢体传入负荷占总负荷80%的结论,为多温区冷藏保温车的设计提供了参阅。

此外,冷藏保温车的工作外界环境和驾驭员的开车习气也会影响到冷藏保温车的油耗。研讨标明:夏天冷藏保温车万吨货品每公里耗油量为16.3kg,温季为13.5kg,而寒季为11.9kg;不同驾驭员驾驭油耗相差可达7%~25%。

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